Standpunt | Staking spoorwegen

Foto Solidair, han Soete
Foto Solidair, han Soete
Thema's
Spoor

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Kan u me vertellen waarom de voorgestelde maatregelen onaanvaardbaar zijn voor de reizigers?
omdat het natuurlijk ook de veiligheid, stiptheid van het ferroviaire verkeer in gevaar brengt & dus ook voor de reizigers als men minder technici heeft om het materiaal te onderhouden (men wil 7000 banen laten afvloeien, deze worden niet vervangen) dat al dateert van de jaren 80, ontstaan er meer pannes, meer vertraging, ... meer ontevreden reizigers ? Indien seinwachters shiften van 12u moeten werken, indien machinisten telkens maar minder pauze krijgen (wat nou al het geval is) na een anderhalf uur lange rit voorbeeld nr Charleroi, en die zitten er niet met hun handen te draaien of frieten te bakken, no, ze moeten n hele rit lang geconcentreerd blijven letten op de lijn, alleen ... om dan tien minuutjes te kunnen rusten, rust die vervalt indien er vertraging is (m.a.w. met vertraging aankomen = met vertraging vertrekken wegens de bijna nihil rustpauze) en weer te vertrekken nr Antwerpen, denk je dat dit ten goede komt aan de veiligheid ? Denk je dat dit geen ongevallen zou kunnen veroorzaken ? het is de regering die deze maatregelen oplegt, bespaart maar dan wel subsidies blijft geven aan vervuilende bedrijfswagens ???!!! besparingen die ten koste zullen gaan van de goede werking van het ferroviaire verkeer . . . zodus die staking, ok op korte termijn heeft het als gevolg dat men niet op zijn bestemming kan geraken 1 a 2 dagen via de trein , maar op lange termijn, gaat het om een permanent effect, en ook voor jou beste reiziger, met name de reductie van de kwaliteit van de dienstverlening (weeral duurdere tickets, enz) 1 woord : solidariteit mensen tegen elkaar opzetten, dat kan de regering goed dat is er gecreëerd door de massa media kranten, zodanig dat de ware schuldige buiten schot blijft, sluw, dat wel, divide et impera maar hopelijk gaan de ogen van de mensen snel open groet ! kikow
Veel solidariteit in de Antwerpse haven vanmorgen. Stellingbouwers, chemiearbeiders, schoonmakers, ze kregen een duim omhoog van passerende vrachtwagenchauffeurs en automobilisten. En ook de gele hesjes waren niet ver weg.

Van de toespraak die Macron maandag 10 december hield, werd verwacht dat ze aan de eisen van de gele hesjes tegemoet zou komen. Bij nader inzien blijkt het één grote valstrik, waar de meeste gele hesjes niet ingelopen zijn. Ze zetten hun acties voort en bereiden hun “Act 5 van het protest” voor.

Albert Frère, de financier uit Charleroi die onlangs op 92-jarige leeftijd is overleden, was een van de symbolen van het Belgische kapitalisme. Hij laat een groot fortuin na voor zijn erfgenamen: 6,3 miljard euro. Hoe heeft hij het klaargespeeld om zoveel kapitaal te verzamelen? Hij gebruikte verschillende technieken, maar zijn favoriete methode was zeker de staat uitmelken. Een overzicht …

Lengua vecht voor de vrijlating van twee politiek gevangenen die haar dierbaar zijn, haar vader en haar man, die beiden sinds begin 2018 gevangen zitten. Wij hadden met haar een gesprek.

Met “Kinderen van de kolonie” brengt Canvas dezer dagen opnieuw een reportagereeks over een controversiële periode in onze geschiedenis. “In 2010 was de samenleving niet klaar om een volgende stap te zetten en kritisch terug te kijken naar ons koloniaal verleden. Nu wel”, zegt Geert Clerbout, een van de makers van de reeks.

Solidair, het magazine van de PVDA, heeft een nieuwe hoofdredacteur: Michaël Verbauwhede, huidig Brussels parlementslid voor de linkse partij.

Brussel, de nacht van 22 augustus 2018. Silvie breekt. Ze is jarenlang gepest door de directie van Mission Locale in Etterbeek waar ze vakbondsafgevaardigde is. Deze nacht maakt ze een einde aan haar leven. Tien dagen later komen 300 mensen samen om haar te eren. We spraken met Marina Künzi, afgevaardigde van de bediendevakbond CNE.

De Franse journalist en oprichter van de onderzoeks-website Mediapart was tijdens het weekend van 8 en 9 september op ManiFiesta. Voor Solidair een buitenkans voor een goed gesprek, kort nadat hij deelnam aan het debat “Racisme, een uitgelezen middel om werknemers te verdelen?”

Dit is wat je cynisme noemt. Een asielcrisis uitlokken om stemmen te winnen, dat is de strategie van staatssecretaris voor Asiel en Migratie, Theo Francken. Hij beperkte het aantal vluchtelingen dat asiel kan aanvragen drastisch. "Een politieke keuze", zegt de woordvoerder van de Dienst Vreemdelingenzaken (DVZ), die van mening is dat de DVZ "in principe meer" asielzoekers kan aanvaarden.

Treinbegeleiders zijn de meest zichtbare werknemers van de NMBS. De reizigers waarderen hen ook het meest, behalve als ze vertragingen moeten meedelen. Een van hen is Isabelle De Bois. Ze werkt sinds 2013 als treinbegeleidster in Luik en is straks bij de sociale verkiezingen kandidaat voor ACV-Transcom.