Minister Galant moet ruimte laten voor sociaal overleg

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet
Thema's
Spoor

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Eens te meer toont de regering met welk desastreus afbraakbeleid ze bezig is: sociale afbraak (massale vernietiging van nochtans nodige jobs, achteruitgang van de arbeidsvoorwaarden, achteruitgang van de veiligheid van personeel en reizigers...); verdere ecologische afbraak... Hier gaat het écht over, maar spijtig genoeg hangen de media, samen met de regering, een volledig ander beeld op...
Dit is zeer verontrustend,en in het kader van de klimaattopdoelstellingen een ramp voor de volksgezondheid en het leefmilieu. Het gehele binnenlandse spoorwegnet moet optimaal gebruikt worden.Dat is de enige adequade oplossing voor CO2-NOx uitstoot drastisch te verminderen en de verkeerscongestie van het wegverkeer drastisch te verminderen.De NMBS doet het tegenovergestelde,transport via het wegverkeer door de privé tussen de werkplaatsen onderling zelfs met spoorwegaansluitingen....Bovendien is dat een dure zaak met heel wat verspillingen.Het postvervoer via de treini werd een tiental jaren geleden afgeschaft,ook al werden er spoorweginstallaties gebouwd in Brussel -Klein Eiland en Berchem, practisch ,nooit gebruikt.Ondertussen nu auto's en trucks van B-Post die zorgen voor nog meer luchtvervuiling.Het is perfect mogelijk om post te vervoeren per trein bijvoorbeeld van Oostende naar Luik,vlugger dan het wegverkeer en het is beter voor het leefmilieu. Onze dames en heren politicii willen dat niet;wel de hoofdspoorlijnen en infrastructuur nationaliseren,volgens de wetten van het neo-liberalisme met alle nadelen,zoals nog hogere vervoerprijzen en veel minder veiligheid.De minder rendabele activiteiten zijn voor de staat. De NMBS moet onder eigen beheer,en niet via Electrabel ,electriciteit produceren met windturbines en zonnepanelen,De toepassing van multi-hybride tractie,electrische tractie, met recuperatie,accumulatoren met hoge capaciteit ("Tesla") en zonnepanelen op de daken van wagens en rijtuigen. Sinds het Beheercontract van de NMBS( 1992) mogen er gronden verkocht worden mits bepaalde voorwaarden,dat is massaal opgevolgd;zoals in Gent,Leuven e;d;. Dat alles gebeurde zonder corruptie en fraude onder het stelsel van "privé samenwerking " is wat anders en moet zeker eens grondig onderzocht wordenen er zouden wel eens wat lijken uit de kast kunnen vallen........ Werkgroep voor de herwaardering van het spoorvervoer.
Gemiddeld komen er in België elk jaar 12.000 miljonairs bij (jawel!), maar tegelijk stijgt de armoede onder de werkende mensen, zowel bij de mensen met als zonder een job. De PVDA vindt dat onaanvaardbaar. Als linkse partij willen we van de strijd tegen armoede een prioriteit maken, zowel lokaal als nationaal. En dat willen we zo aanpakken.

Brussel volksvertegenwoordiger en PVDA-spoorspecialist Michaël Verbauwhede solliciteert voor een job bij de NMBS om de liberalisering van het spoor te vermijden. "Al jarenlang bereiden Europese technocraten als slippendragers van de multinationals de liberalisering voor, maar het fiasco bij de Engelse spoorwegen heeft het enthousiasme wat getemperd." Hieronder leest u hoe hij zijn sollicitatie motiveert.

Walter Joos (49), logistiek medewerker en vurig vakbondsafgevaardigde bij Agfa Gevaert, versterkt in oktober de PVDA-lijst in Duffel. “Verkiezingen, dat is een ideeënstrijd. En die moeten we elke dag opnieuw voeren.”

Vorig jaar staakten de 800 arbeiders van tractorbedrijf Case New Holland industrial (CHNi) voor betere werkomstandigheden. De directie reageerde zeer agressief met deurwaarders, dwangsommen en stakingsbrekers. Na verzet van ACV-CSC METEA en ABVV Metaal bevestigt het Antwerpse hof van beroep dat het stakingsrecht geschonden werd door de directie. Een belangrijke overwinning voor alle werknemers in ons land.

Ali Guissé (46) was woordvoerder van mensen zonder papieren, opvoeder, radiopresentator en buschauffeur bij de MIVB. En vandaag is hij kandidaat voor de PVDA in Brussel. De rode draad in zijn leven? “Geen vooruitgang zonder strijd.”

Yves Lambot is vakbondssecretaris van de bediendecentrale CNE in Charleroi en engageert zich al jaren voor de werknemers van Ryanair. We spraken hem op 9 augustus op de vooravond van een staking die het bedrijf voor de tweede keer dit jaar zal dooreenschudden in heel Europa. Hij had op reis moeten zijn ... “Maar het is zo’n belangrijke strijd!”

Niet de consument maar Electrabel en de andere energiemultionationals moeten opdraaien voor de stroomcrisis, zegt PVDA-energiespecialist Tom De Meester. Voor hem is, tien jaar vrije markt, de situatie “hoe langer hoe meer compleet absurd”.

Dinsdag 22 september dag op dag twintig jaar geleden sterft Semira Adamu. Op het ogenblik van haar gedwongen repatriëring werd het jonge Nigeriaanse meisje door rijkswachters verstikt.

Bij zijn aantreden kondigde minister van Justitie Koen Geens aan dat hij een nieuwe wind wilde doen waaien door justitie. Een van zijn paradepaardjes is het vernieuwen van de grote wetboeken, die soms nog uit de tijd van Napoleon dateren. Hij maakte al een nieuw Gerechtelijk Wetboek, nu is het de beurt aan het Strafwetboek.

In de afgelopen dagen deden zich verschillende daden van agressie tegen treinbegeleiders voor. Vandaag, woensdag 19 september, organiseert het begeleidend personeel van de NMBS een actie "Post-It" om te protesteren tegen de toename van het aantal agressies. Die zijn niet onvermijdelijk. De vakbonden stellen oplossingen voor.