Ecowijk of Eurowijk? Hoe dure projectontwikkelaars het Gentse woonbeleid kapen

Thema's
Wonen

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Mijnheer De Meester u schrijft dat luxeprojecten als de Ecowijk hogere inkomens naar de stad lokken. Hogere inkomens vinden we hoofdzakelijk bij hooggeschoolden. Ik hoor regelmatig dat heel wat afgestudeerde universitairen in Gent blijven omdat ze er zich goed voelen. Welke invloed heeft de Gentse universiteit en het daarbij horende elitaire wereldje op het woonbeleid van de stad Gent? Ik vraag mij soms af of de afgestudeerde universitairen nog voeling hebben met de gewone mensen, die met een gewoon inkomen dus. Deze week nog hoor ik een ganse zaal studenten roepen dat de linkse ratten hun matten moeten rollen. Welk een soort mensen worden er vandaag gevormd in die universiteiten en hebben die nog voeling met de echte wereld? Uit uw tekst meen ik te mogen afleiden dat sociale rechtvaardigheid en solidariteit blijkbaar niet meer veel voorstellen in Gent. Laten we toe dat het ‘echte ‘socialisme er verdwijnt?
Hier in Harelbeke/Deerlijk, is ook een wijk gebouwd (nog gedeeltelijk) in opbouw. (Bistierland) Daar kon je vooraf ook zogezegd bezwaar tegen indienen, maar nog voor de bezwaren ten laatste ingediend moesten worden, waren de wegen al half aangelegd en lagen de rioleringsbuizen al klaar!!! Maw, ze houden zich officieel misschien wel aan een verkapte interpretatie van de wet, maar ze trekken er zich sowieso toch niets van aan! Jammergenoeg heb ik me toen laten intimideren en heb ik géén bezwaarschrift ingediend, o.a. omdat ik toch (terecht) geloofde dat ze er zich toch totaal niets van zouden aantrekken. Er lag daar een veld waarop kievits aan het broeden waren, ook dààr hebben ze zich niets van aangetrokken, ze bouwen alles maar vol zonder om iets te geven behalve het vullen van hun zakken.
De elite heeft de wet en alles wat erbij hoort aan zijn kant. Het plebs de Pitbull Van De Achterbuurt.
Op woensdag en donderdag 25 en 26 juli 2018 staakt het cabinepersoneel van vliegtuigmaatschappij Ryanair in Italië, Spanje, Portugal en België. Ze vinden elkaar in gezamenlijke strijd en solidariteit om de jarenlange uitbuiting tegen te gaan. Eind augustus plant het personeel in Duitsland en Nederland hetzelfde.

Toen de 72-jarige Nelson Rolihlahla (‘de takkenbreker’) Mandela op 11 februari 1990 de gevangenis verliet was hij een wereldwijde legende. De man die 27 jaar gevangen zat, waarvan achttien jaar met zijn kameraden in compleet isolement op het legendarische Robbeneiland, was het symbool geworden van de strijd tegen het onmenselijke apartheidssysteem zowel in Zuid-Afrika als in de hele wereld. Nelson Mandela overleed op 5 december 2013 op 95-jarige leeftijd. Hij zou vandaag 100 jaar geworden zijn.

Jean-Pascal van Ypersele is de belangrijkste klimaatwetenschapper van ons land. Bij uitgeverij EPO is net zijn boek In het oog van de klimaatstorm uit. Daarin formuleert van Ypersele een helder antwoord op de vragen die ertoe doen en gunt hij ons een blik achter de schermen van de grote internationale conferenties. Op 8 september komt hij naar ManiFiesta.

Op 1 augustus steekt Engie/Electrabel kerncentrale Doel 3 weer in gang. Onterecht vinden actiegroepen. De centrale vertoont tal van gebreken en is onvoldoende getest voor een heropstart.
De bedrijven trekken aan de alarmbel. Ze zitten naar eigen zeggen met een pak vacatures die niet ingevuld geraken. Onzin, zegt Sacha Dierckx van de progressieve denktank Minerva. “Als ze genoeg betalen, zullen ze wel mensen vinden die bij hen willen werken.”
Minister van Energie Marghem wil een prijs invoeren voor koolstof, een materiaal dat in bijna al onze gebruiksvoorwerpen vervat zit – in brandstof, maar ook in brood, bijvoorbeeld. De klimaatontaarding is ernstig en er zijn dringend maatregelen op grote schaal nodig. Maar kunnen ze nu echt niets beter bedenken dan een zoveelste nieuwe belasting?

De stad verkopen aan wie er de hoogste prijs voor biedt, leidt ertoe dat groene zones opgeslokt worden door beton. Het is wat in de meeste steden in ons land gebeurt. Ook in Luik.

In Genk groeit een op de drie kinderen op in een kansarm gezin. De oude mijnstad is een van de armste steden van het land.

De stedelijke mobiliteit is zonder meer een van de grootste uitdagingen voor de toekomst. Leefbaarheid, gezondheid en veiligheid vragen doortastende maatregelen.

Huisvesting is een thema dat terugkomt in alle bevragingen die de PVDA hield, zowel in Vlaanderen als in Brussel en Wallonië. Dat is alles behalve een verrassing voor Mathilde El Bakri, lijsttrekker voor de PVDA in Brussel-stad bij de gemeenteraadsverkiezingen.