De #waterwoede. Mensen opnieuw boos op Joke Schauvliege

Foto liliiflora / Flickr
Foto liliiflora / Flickr

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

6-7 jaar terug kocht ik 2 plastiek vaten van elk 500 l (dus 1000 l samen),die vangen het hemelwater op van mijn serre. Dit water gebruiken wij in de serre, in de groeten tuin, en om te kuisen. Verleden jaar kwam de nieuwbouw van onze garage tot stand. Van die gelegenheid hebben wij gebruik gemaakt om een slitsing te maken van hemalwater en rioolwater. Wij staken een regenwater reservoir van 7500 liter. Dit voor de toiletten, wasmachine, wasbak en kranen zodat we de wagens kunnen wassen. Wij investeerden in iets meer dan 60 meter nieuwe aan- en afvoerbuizen, zo, dat alle regenwater van huis , aanpalende gebouwen en garage het bovenvernoemde reservoir vullen. Alle vuil water loopt gescheiden tot de straatgrens waar het via 2 putjes weer samen komt in het riool. Brugge of toch onze in nagenoeg alles achter gestelde gemeente is daar nog niet klaar voor. Ik denk dat wij genoeg hebben gedaan om te voldoen aan de eerdere oproep minder drinkbaar water te verbruiken. Wij verdienen eerder een toelage dan een verhoging
SCHANDELIJK!!!
Voor een jaarverbruik van 9 m3 betaal ik 89,34 euro, weinig minder dan 10 euro per kubieke meter. Enkele jaren geleden betaalde ik voor datzelfde verbruik 0 (nul) euro. Ironisch gesproken is de stijging van mijn factuur dus oneindig %. Nu is 9 m3/jaar zeer weinig omdat we voor alle water dat niet gedronken wordt, ofwel putwater of regenwater aanwenden. Ik begrijp wel dat al mijn afvalwater ook moet gezuiverd worden (wat wel niet gebeurt, het loopt vrij in een open gracht het veld in), maar dat verantwoordt nog niet dat ik moet meebetalen aan winst voor Farys. Nog even en we komen aan een prijs/m3 die het rendabel maakt om water in een eigen gesloten kring te hergebruiken zoals de astronauten in het ISS-ruimtestation.
Water is een basisrecht!
Op woensdag en donderdag 25 en 26 juli 2018 staakt het cabinepersoneel van vliegtuigmaatschappij Ryanair in Italië, Spanje, Portugal en België. Ze vinden elkaar in gezamenlijke strijd en solidariteit om de jarenlange uitbuiting tegen te gaan. Eind augustus plant het personeel in Duitsland en Nederland hetzelfde.

Toen de 72-jarige Nelson Rolihlahla (‘de takkenbreker’) Mandela op 11 februari 1990 de gevangenis verliet was hij een wereldwijde legende. De man die 27 jaar gevangen zat, waarvan achttien jaar met zijn kameraden in compleet isolement op het legendarische Robbeneiland, was het symbool geworden van de strijd tegen het onmenselijke apartheidssysteem zowel in Zuid-Afrika als in de hele wereld. Nelson Mandela overleed op 5 december 2013 op 95-jarige leeftijd. Hij zou vandaag 100 jaar geworden zijn.

Jean-Pascal van Ypersele is de belangrijkste klimaatwetenschapper van ons land. Bij uitgeverij EPO is net zijn boek In het oog van de klimaatstorm uit. Daarin formuleert van Ypersele een helder antwoord op de vragen die ertoe doen en gunt hij ons een blik achter de schermen van de grote internationale conferenties. Op 8 september komt hij naar ManiFiesta.

Op 1 augustus steekt Engie/Electrabel kerncentrale Doel 3 weer in gang. Onterecht vinden actiegroepen. De centrale vertoont tal van gebreken en is onvoldoende getest voor een heropstart.
De bedrijven trekken aan de alarmbel. Ze zitten naar eigen zeggen met een pak vacatures die niet ingevuld geraken. Onzin, zegt Sacha Dierckx van de progressieve denktank Minerva. “Als ze genoeg betalen, zullen ze wel mensen vinden die bij hen willen werken.”
Minister van Energie Marghem wil een prijs invoeren voor koolstof, een materiaal dat in bijna al onze gebruiksvoorwerpen vervat zit – in brandstof, maar ook in brood, bijvoorbeeld. De klimaatontaarding is ernstig en er zijn dringend maatregelen op grote schaal nodig. Maar kunnen ze nu echt niets beter bedenken dan een zoveelste nieuwe belasting?

De stad verkopen aan wie er de hoogste prijs voor biedt, leidt ertoe dat groene zones opgeslokt worden door beton. Het is wat in de meeste steden in ons land gebeurt. Ook in Luik.

In Genk groeit een op de drie kinderen op in een kansarm gezin. De oude mijnstad is een van de armste steden van het land.

De stedelijke mobiliteit is zonder meer een van de grootste uitdagingen voor de toekomst. Leefbaarheid, gezondheid en veiligheid vragen doortastende maatregelen.

Huisvesting is een thema dat terugkomt in alle bevragingen die de PVDA hield, zowel in Vlaanderen als in Brussel en Wallonië. Dat is alles behalve een verrassing voor Mathilde El Bakri, lijsttrekker voor de PVDA in Brussel-stad bij de gemeenteraadsverkiezingen.