Is de F-35 nodig voor onze veiligheid?

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Het Ergste van alles is dat het nog een erg slecht vliegtuig is ook met niet ophoudende problemen, in de VS willen ze er terug vanaf. Zijn die onnozelaars hier nog niet wakker misschien?
Ik ben nu eens eerlijk. Wat hebben wij als enkeling - of grote groep - daarin te beslissen. Ik heb jaren een veiligheidsbeleid (preventieadviseur) op punt gezet in een psychiatrische inrichting voor het welzijn van personeel en patiënten. Het antwoord van de directie was : dit hoeft niet het kan hier niet branden en de brandweer is kort bij de inrichting. Met wat zijn wij dan bezig hé. Hebben wij nog F-35 nodig. Er is toch geen oorlog. Op politiek vlak zal er weer een hoop zwart geld gaan vloeien naar de besteller. En dit is een wereld van besparingen voor de kleine burger. Man, Man,Man. Hoe is het mogelijk. Succes ermee.
Nieuwe gevechtsvliegtuigen aankopen bewijst dat men nog altijd niet in staat is om de bovenstaande teksten op een eenzame toren ergens in de poldervlakte van de westhoek te begrijpen en te respecteren: NOOIT MEER OORLOG PLUS JAMAIS DE GUERRE, NO MORE WAR, NIE WIEDER KRIEG. Wanneer gaan we het nodig respect opbrengen en onze schuld vereffen tegenover de miljoenen bedrogen ‘slachtoffers’ die er gevallen zijn tijdens de twee wereldoorlogen? Vrede handhaven dat kan ook zonder wapens als er een wil is hiervoor. Verkozenen van het volk als u dat niet wilt, stop dan ook met herdenkingsfeestje te organiseren rond 14-18 Stop met het volk te bedriegen want er waren geen helden. Alleen jonge aan flarden geschoten of zwaar verminkte mensen die nog zoveel van het leven te verwachten hadden maar hun dromen verloren in de koude klei van de polders. In naam van al deze nutteloos verwoeste levens hebben wij, het volk, vandaag dan ook het recht om mee te beslissen over deze absurde aankoop die alleen maar dood, verderf en vooral haat tegenover elkaar zal zaaien.
Voor die vervanger is er een oplossing dat ding is duur maar voor de prijs van 1 toestel heb je er ongeveer vier F18 voor - en ja die toestellen zijn nodig - kijk naar Oekraine men schiet toestellen met mensen neer en voor onze veiligheid zijn ze nodig nooit is er een toestel zoals F16 geweest waar men zo lang mee vliegt dus voor mij mogen ze morgen al komen
IN HET KADER VAN DE NATO KAN EEN KLEIN LAND BETER OPTEREN VOOR DE SPECIALISATIE IN BEPERKTERE MAAR OOK ZEER NOODZAKELIJKE ONDERDELEN: CFR ONZE MIJNENJAGERS DIE NOG STEEDS SOUVENIRS VAN WO II OPRUIMEN OF DE HOOGNODIGE LOGISTIEKE INZET VAN ONZE C-130 (WORDEN OOK AL IETS OUDER) EN HELICOPTERS ( EEN S-M-A-L-DEEL).
Nee, wij als klein land hebben dit zeker niet nodig, als EUROPA als staat instaat voor de veiligheid van zijn mensen dan moeten ZIJ de kosten dragen. Wij hebben gekozen voor een VERENIGD EUROPA zonder grenzen, maar niet alleen voor een Europa enkel en alleen voor grootverdieners op de kap van de kleine man. EUROPA NEEM UW VERANTWOORDELIJKHEID EINDELIJK eens OP. Het is meer dan twaalf nà twaalf. Tot hier toe was en is EUROPA een geldverslindend project ZONDER TOEKOMSTVISIE, en BRUSSEL(BELGÏE) is dankbaar voor de kruimels die van tafel vallen. Vandaar hun onderworpenheid aan landen zoals Duitsland , Nederland enz. Als het er ooit op aankomt zal zelfs Amerika ons niet meer redden. BEZINT EER GE BEGINT. De Crem is de Poetin van onze Defensie.
Miljoenen aan vliegtuigen die dienen om mensen mee te vermoorden dat zou gaan, maar voor de mensen een beetje meer pensioen of een degelijk leefloon dat gaat niet. En daarbij misschien nog wat meer belasting of btw en dat nog wat opslagen ,zijn ze in Brussel nu helemaal gek geworden, ik denk het wel met hunne zever van meer jobs creëren.In China hebben ze 12 huizen gebouwd in 24 u Met een 3D printer, alle bedrijven moderniseren , en de rest vertekt naar de minimum loon landen. Mensen denken ze in Brussel dat wij nog zo primitief zijn als zij Het is onmogelijk om nog meer jobs te creëren, we moeten naar een wereld zonder geld en zonder werk, het werk laten doe door robots en de mensen laten genieten van het leven waarvoor we geschapen zijn. Dan hebben ze geen oorlogstuigen meer nodig en zal er vrede op aarde komen. MVG Freddy D'Haen
Gemiddeld komen er in België elk jaar 12.000 miljonairs bij (jawel!), maar tegelijk stijgt de armoede onder de werkende mensen, zowel bij de mensen met als zonder een job. De PVDA vindt dat onaanvaardbaar. Als linkse partij willen we van de strijd tegen armoede een prioriteit maken, zowel lokaal als nationaal. En dat willen we zo aanpakken.

Brussel volksvertegenwoordiger en PVDA-spoorspecialist Michaël Verbauwhede solliciteert voor een job bij de NMBS om de liberalisering van het spoor te vermijden. "Al jarenlang bereiden Europese technocraten als slippendragers van de multinationals de liberalisering voor, maar het fiasco bij de Engelse spoorwegen heeft het enthousiasme wat getemperd." Hieronder leest u hoe hij zijn sollicitatie motiveert.

Walter Joos (49), logistiek medewerker en vurig vakbondsafgevaardigde bij Agfa Gevaert, versterkt in oktober de PVDA-lijst in Duffel. “Verkiezingen, dat is een ideeënstrijd. En die moeten we elke dag opnieuw voeren.”

Vorig jaar staakten de 800 arbeiders van tractorbedrijf Case New Holland industrial (CHNi) voor betere werkomstandigheden. De directie reageerde zeer agressief met deurwaarders, dwangsommen en stakingsbrekers. Na verzet van ACV-CSC METEA en ABVV Metaal bevestigt het Antwerpse hof van beroep dat het stakingsrecht geschonden werd door de directie. Een belangrijke overwinning voor alle werknemers in ons land.

Ali Guissé (46) was woordvoerder van mensen zonder papieren, opvoeder, radiopresentator en buschauffeur bij de MIVB. En vandaag is hij kandidaat voor de PVDA in Brussel. De rode draad in zijn leven? “Geen vooruitgang zonder strijd.”

Yves Lambot is vakbondssecretaris van de bediendecentrale CNE in Charleroi en engageert zich al jaren voor de werknemers van Ryanair. We spraken hem op 9 augustus op de vooravond van een staking die het bedrijf voor de tweede keer dit jaar zal dooreenschudden in heel Europa. Hij had op reis moeten zijn ... “Maar het is zo’n belangrijke strijd!”

Niet de consument maar Electrabel en de andere energiemultionationals moeten opdraaien voor de stroomcrisis, zegt PVDA-energiespecialist Tom De Meester. Voor hem is, tien jaar vrije markt, de situatie “hoe langer hoe meer compleet absurd”.

Dinsdag 22 september dag op dag twintig jaar geleden sterft Semira Adamu. Op het ogenblik van haar gedwongen repatriëring werd het jonge Nigeriaanse meisje door rijkswachters verstikt.

Bij zijn aantreden kondigde minister van Justitie Koen Geens aan dat hij een nieuwe wind wilde doen waaien door justitie. Een van zijn paradepaardjes is het vernieuwen van de grote wetboeken, die soms nog uit de tijd van Napoleon dateren. Hij maakte al een nieuw Gerechtelijk Wetboek, nu is het de beurt aan het Strafwetboek.

In de afgelopen dagen deden zich verschillende daden van agressie tegen treinbegeleiders voor. Vandaag, woensdag 19 september, organiseert het begeleidend personeel van de NMBS een actie "Post-It" om te protesteren tegen de toename van het aantal agressies. Die zijn niet onvermijdelijk. De vakbonden stellen oplossingen voor.