Van wet-Renault tot wet-InBev, hoe werknemers beter beschermd moeten worden

Op 25 januari 2018 kondigde Carrefour een nieuwe herstructurering aan die in heel het land voor beroering zorgde. (Foto Solidair, Antonio Gomez Garcia)
Op 25 januari 2018 kondigde Carrefour een nieuwe herstructurering aan die in heel het land voor beroering zorgde. (Foto Solidair, Antonio Gomez Garcia)
 

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Ik redeneer vanuit het perspectief van een zelfstandige, je bouwt een buffer op omdat de omzet onvoorspelbaar is. Elk jaar meer omzet draaien is onmogelijk, maar dat economisch model streven we na ten koste van alles. Eén van de slechtste politici die we hebben is zonder twijfel Van Quickenborne, de uitspraak: "Het aandeelschap is de kern van de economie" in het parlement deed mijn tenen krullen. Als je zelfs de basis van wat economie is niet kent, wat doen je doen in de politiek? Aandeelhouders zijn eerder het gif van onze economie, multinationals hebben geen gezicht, enkel een CEO die ook geen enkele band met het land of personeel heeft. Het is een systeem voor mensen met kapitaal geld te verdienen zonder arbeid te leveren en eigenlijk bij te dragen aan de maatschappij, terwijl jij van de geboorte word wijsgemaakt dat om geld te verdienen dat je moet werken. Alle winst verlaat zo de onderneming, je kan 20 jaar een miljard winst maken maar 1 kwartaal slecht presteren is aanleiding tot ontslag. Daarom is het noodzakelijk dat er verplicht een buffer aangelegd word en men zou eerst bijvoorbeeld 50% van die buffer moeten opsouperen om te hervormen als er verlies gemaakt word vooraleer men tot ontslag overgaat. Deze week lees ik: "KBC maakt miljarden (2.6) winst," en "AGEAS maakt miljard winst". Je moet als Van Eetveld maar durven komen vertellen dat de bankentaksen te hoog zijn een de winstmarges onder druk zetten. Dit terwijl we geld verliezen door inflatie op de spaarboek, elk jaar de verzekeringen duurder worden. En hoeveel ontslagen zijn in die sector de laatste jaren niet gevallen? Je kan maar op 1 partij rekenen in dit land, en zelfs die willen ze weg door een kiesdrempel in te stellen waardoor het zeer moeilijk is om als kleine of nieuwe partij op te komen. Neem een voorbeeld aan Nederland.

De PVDA verneemt met droefheid het overlijden van Jan Cap, een monument van het Belgisch strijdsyndicalisme. Hij overleed donderdagavond 17 mei bij hem thuis. Hij werd 87. Wij bieden onze innige deelneming aan aan zijn weduwe en zijn familie en naasten. De afscheidsviering van Jan vindt plaats op zaterdag 26 mei 2018 om 11.00 u in crematorium Heimolen, Waasmunsterse Steenweg 13 te Sint-Niklaas.
Jan Vandeputte schreef voor Jan Cap dit In Memoriam.

Moederbedrijf Engie heeft 1,6 miljard euro weggehaald bij Electrabel. "De aandeelhouders zuigen Electrabel helemaal leeg", zegt PVDA-energiespecialist Tom De Meester. "De miljardenfactuur voor het nucleair afval dreigt bij de bevolking terecht te komen."

De kloof tussen de Belgische pensioenen en die van de buurlanden loopt al op tot 50 procent. Alleen met Duitsland wordt de kloof kleiner: daar heeft men het pensioen met punten ingevoerd. Steeds meer Duitse gepensioneerden doen daardoor een beroep op Nothilfe (noodhulp). De PVDA-studiedienst bevestigt na deze studie opnieuw: de Belgische wettelijke pensioenen optrekken is nodig én mogelijk.

Nu de dienstverlening van De Lijn totaal te wensen overlaat, werpt de N-VA zich op als redder in de nood. Een stadsregionaal vervoersbedrijf zou alle problemen die De Lijn meesleurt, als sneeuw voor de zon doen verdwijnen. Maar hoe komt het dan dat die partij, die nu al op alle niveaus mee aan de knoppen zit, er toch niet in slaagt de bussen en trams op tijd te laten rijden?

“De Palestijnen hebben inderdaad al een kwart eeuw geprobeerd om te onderhandelen. Maar waar hebben die onderhandelingen tot dusver toe geleid? Tot helemaal niks”, zegt Hamdan Al Damiri, coördinator van de Palestijnse gemeenschap in België. “De Verenigde Staten willen de belangrijkste grootmacht in het Midden-Oosten blijven. En daarvoor moeten ze ervoor zorgen dat de spanningen in de regio niet afnemen.”
Uit een studie van Geneeskunde voor het Volk, blijkt dat één op drie werknemers op 59 niet langer in staat is te werken omwille van gezondheidsproblemen. Nog een derde heeft nood aan aangepast werk. “Onze studie toont aan hoezeer vervroegd pensioen, brugpensioen en aangepast werk op het einde van de carrière voor heel veel mensen noodzakelijk zijn.

Zaterdag 19 mei betogen tienduizenden mensen in Brussel in de Pride-parade: homoseksuelen, transgenders, biseksueel en anderen, samen met hun heteroseksuele sympathisanten. Dit jaar is de rode draad #YourLocalPower. De verenigingen willen de gemeenteraadsverkiezingen centraal stellen in het publieke debat.

15 mei herdenken de Palestijnen de 70ste verjaardag van de al-Nakba (ramp). De term duidt op de gevolgen van de nederlaag van de Palestijnen door de zionistische milities in 1948. 750.000 mensen vluchtten toen weg uit hun dorpen en steden die bij Israël werden gevoegd.

Het rommelt al maanden bij de piloten van Brussels Airlines (BA). Het management probeert de buitenwereld wijs te maken dat de piloten alleen een platte loonsverhoging willen, maar die spreken dat zelf tegen. Ze hebben drie concrete eisen: een betere balans werk-privé, duidelijkheid over de pensioenleeftijd en een correctie op de verloning.

In november 2017 veroordeelde de voltallige Algemene Vergadering van de Verenigde Naties (uitgezonderd de VS en Israël) de blokkade van de VS tegen Cuba. Ook de Europese Unie noemt de VS-blokkade achterhaald en onwettig.