Minister Galant moet ruimte laten voor sociaal overleg

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet
Thema's
Spoor

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Eens te meer toont de regering met welk desastreus afbraakbeleid ze bezig is: sociale afbraak (massale vernietiging van nochtans nodige jobs, achteruitgang van de arbeidsvoorwaarden, achteruitgang van de veiligheid van personeel en reizigers...); verdere ecologische afbraak... Hier gaat het écht over, maar spijtig genoeg hangen de media, samen met de regering, een volledig ander beeld op...
Dit is zeer verontrustend,en in het kader van de klimaattopdoelstellingen een ramp voor de volksgezondheid en het leefmilieu. Het gehele binnenlandse spoorwegnet moet optimaal gebruikt worden.Dat is de enige adequade oplossing voor CO2-NOx uitstoot drastisch te verminderen en de verkeerscongestie van het wegverkeer drastisch te verminderen.De NMBS doet het tegenovergestelde,transport via het wegverkeer door de privé tussen de werkplaatsen onderling zelfs met spoorwegaansluitingen....Bovendien is dat een dure zaak met heel wat verspillingen.Het postvervoer via de treini werd een tiental jaren geleden afgeschaft,ook al werden er spoorweginstallaties gebouwd in Brussel -Klein Eiland en Berchem, practisch ,nooit gebruikt.Ondertussen nu auto's en trucks van B-Post die zorgen voor nog meer luchtvervuiling.Het is perfect mogelijk om post te vervoeren per trein bijvoorbeeld van Oostende naar Luik,vlugger dan het wegverkeer en het is beter voor het leefmilieu. Onze dames en heren politicii willen dat niet;wel de hoofdspoorlijnen en infrastructuur nationaliseren,volgens de wetten van het neo-liberalisme met alle nadelen,zoals nog hogere vervoerprijzen en veel minder veiligheid.De minder rendabele activiteiten zijn voor de staat. De NMBS moet onder eigen beheer,en niet via Electrabel ,electriciteit produceren met windturbines en zonnepanelen,De toepassing van multi-hybride tractie,electrische tractie, met recuperatie,accumulatoren met hoge capaciteit ("Tesla") en zonnepanelen op de daken van wagens en rijtuigen. Sinds het Beheercontract van de NMBS( 1992) mogen er gronden verkocht worden mits bepaalde voorwaarden,dat is massaal opgevolgd;zoals in Gent,Leuven e;d;. Dat alles gebeurde zonder corruptie en fraude onder het stelsel van "privé samenwerking " is wat anders en moet zeker eens grondig onderzocht wordenen er zouden wel eens wat lijken uit de kast kunnen vallen........ Werkgroep voor de herwaardering van het spoorvervoer.

In Ierland is er een totaalverbod op abortus. Gelukkig pikken veel Ieren het niet dat het zelfbeschikkingsrecht van vrouwen aan banden ligt. Op 25 mei 2018 wordt er een referendum gestemd over “the eight”, het amendement dat bepaalt dat het leven van een foetus evenveel waarde heeft als dat van de vrouw.

Al twee maand strijden de Franse werknemers tegen de plannen van president Emmanuel Macron en tegen het liberaal beleid van de Europese Unie. In die strijd blijken de spoorarbeiders de locomotief te zijn. We maken een analyse met een van de machinisten, de Algemeen Secretaris van CGT Spoor.

Voor het eerst sinds tien jaar kwamen dinsdag in Frankrijk alle vakbonden van de Openbare Diensten samen op straat. Ze vertegenwoordigen 5,4 miljoen ambtenaren. Verschillende andere sectoren sloten zich aan. De strijd richt zich tegen de plannen van president Macron, die 120.000 jobs wil schrappen, het statuut wil afbreken en de poort wil openzetten voor tijdelijke en onzekere contracten. Een reportage vanuit Parijs.

Met 68 procent van de uitgebrachte stemmen won Nicolas Maduro zondag 20 mei de presidentsverkiezingen. De binnenlandse oppositie, de Verenigde Staten en hun medestanders erkennen de uitslag niet, maar dat was ook al het geval vóór de verkiezingen hadden plaatsgevonden.

De PVDA verneemt met droefheid het overlijden van Jan Cap, een monument van het Belgisch strijdsyndicalisme. Hij overleed donderdagavond 17 mei bij hem thuis. Hij werd 87. Wij bieden onze innige deelneming aan aan zijn weduwe en zijn familie en naasten. De afscheidsviering van Jan vindt plaats op zaterdag 26 mei 2018 om 11.00 u in crematorium Heimolen, Waasmunsterse Steenweg 13 te Sint-Niklaas.
Jan Vandeputte schreef voor Jan Cap dit In Memoriam.

Moederbedrijf Engie heeft 1,6 miljard euro weggehaald bij Electrabel. "De aandeelhouders zuigen Electrabel helemaal leeg", zegt PVDA-energiespecialist Tom De Meester. "De miljardenfactuur voor het nucleair afval dreigt bij de bevolking terecht te komen."

De kloof tussen de Belgische pensioenen en die van de buurlanden loopt al op tot 50 procent. Alleen met Duitsland wordt de kloof kleiner: daar heeft men het pensioen met punten ingevoerd. Steeds meer Duitse gepensioneerden doen daardoor een beroep op Nothilfe (noodhulp). De PVDA-studiedienst bevestigt na deze studie opnieuw: de Belgische wettelijke pensioenen optrekken is nodig én mogelijk.

Nu de dienstverlening van De Lijn totaal te wensen overlaat, werpt de N-VA zich op als redder in de nood. Een stadsregionaal vervoersbedrijf zou alle problemen die De Lijn meesleurt, als sneeuw voor de zon doen verdwijnen. Maar hoe komt het dan dat die partij, die nu al op alle niveaus mee aan de knoppen zit, er toch niet in slaagt de bussen en trams op tijd te laten rijden?

“De Palestijnen hebben inderdaad al een kwart eeuw geprobeerd om te onderhandelen. Maar waar hebben die onderhandelingen tot dusver toe geleid? Tot helemaal niks”, zegt Hamdan Al Damiri, coördinator van de Palestijnse gemeenschap in België. “De Verenigde Staten willen de belangrijkste grootmacht in het Midden-Oosten blijven. En daarvoor moeten ze ervoor zorgen dat de spanningen in de regio niet afnemen.”
Uit een studie van Geneeskunde voor het Volk, blijkt dat één op drie werknemers op 59 niet langer in staat is te werken omwille van gezondheidsproblemen. Nog een derde heeft nood aan aangepast werk. “Onze studie toont aan hoezeer vervroegd pensioen, brugpensioen en aangepast werk op het einde van de carrière voor heel veel mensen noodzakelijk zijn.