Liberalisering van het spoor: kan de klok nog teruggedraaid worden?

Foto Daniel Mennerich / Flickr
Foto Daniel Mennerich / Flickr

Commentaar toevoegen

Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.

Reacties

Ik lees hier dat de NVA de NMBS wil splitsen. Maar verder in het artikel staat dan weer te lezen dat Paul Magnette de NMBS al gesplitst heeft. Hoe zit het nu eigenlijk?
De NMBS is al gesplitst in technische onderdelen: de sporen waar de treinen op rijden zitten bijvoorbeeld bij Infrabel, het reizigersvervoer, de goederen... Het splitsen door de N-VA waar het hier over gaat is alles nog eens splitsen in een Vlaams en Waals bedrijf. Dat is dus nog iets anders.
Volledig akkoord met de analyse,een inkrimping van het spoorwegnet zal uiterst negatief zijn voor het milieu en de volksgezondheid.Elke kilometer van het spoorwegnet kan helpen om de oversaturatie van het wegverkeer te verminderen.Juist nu met een enorm mobiliteitsprobleem kan de NMBS de voordelen van het spoorverkeer niet gebruiken.Besparingen,neen juist meer investeren,is hoognodig.En de privé is al aan het lonken;vette winsten,minder treinen nog meer onveilige toestanden,hogere vervoerprijzen,onbetrouwbaar materiaal.Zo was er in Duitsland bij een privé maatschappij een ontsporing met dodelijke gevolgen.Een nieuw Hst-treinstel ontspoorde door een metaal gietfout in de as.Degelijk materiaal is van ondergeschikt belang,de winst primeert!Het best zou de NMBS een volledige tabula-rasa moeten ondergaan,een onafhankelijke raad van bestuur zonder politici en lobby door de bedrijven.Met echte bekwame spoorwegmensen die de specifieke mogelijkheden van de spoorwegen optimaal kunnen gebruiken.Op technisch gebied kan er ook veel veranderen, Multi-hybride tractie en electriciteit door windturbines,zonnepanelen ook op de daken van rijtuigen en wagens,hoog rendement accumulatoren die opgeladen en gebruikt kunnen worden.En Wi-fi op de trein is zeer goed mogelijk,men moet alleen maar willen..... De sociale functie;de NMBS ontvangt een hoog bedrag voor het vervoer van en naar het werk,met belastinggeld,de treingebruikers moeten ook inspraak krijgen en recht hebben in het bestuur op cooperatieve basis!De trein,onze trein,dat is geen utopie! Nu zal er veel weerwerk komen,de spoorvakbonden zullen naast de treingebruikers staan en het is hoopvol dat men inziet dat er niet meer op het treinvervoer kan gerekend worden en er fundamenteel heel wat moet veranderen. WERKGROEP VOOR DE HERWAARDERING VAN HET SPOORVERVOER. De Fraine,P. (bbtk)

Supersnel surfen naar Facebook, Netflix, Studio100, Buzzfeed …  en ellendig traag naar andere websites. Op 14 december stemt de Amerikaanse Federal Communications Commission (FCC) heel waarschijnlijk over de afschaffing van de netneutraliteit, waardoor het internet er wel eens snel helemaal anders kan gaan uitzien. Maar het protest groeit.

De coalitie Migratierechtvaardigheid, een verzameling van burgerbewegingen, vakbonden en NGO’s roept op tot een grote betoging in Brussel op 13 december. “Ons doel bestaat erin duizenden mensen samen te brengen opdat Europa haar beleid zou wijzigen”, meldt David Mendez, een van de organisatoren.
President Donald Trump heeft beslist de Amerikaanse ambassade in Israël te verhuizen van Tel Aviv naar Jeruzalem. Met deze actie erkennen de VS Jeruzalem als hoofdstad van Israël. Deze daad ontkent niet alleen de grondrechten van het Palestijnse volk, het is ook in strijd met het internationale recht, én een provocatie die het conflict aanwakkert en de Israëlische staat nog verder versterkt. PVDA roept op tot actie.
Onlangs zond de Amerikaanse nieuwszender CNN gruwelijke beelden uit. In een dorp niet ver van de Libische hoofdstad Tripoli werden migranten als slaaf verkocht, voor een bedrag tussen 300 en 500 dollar. Plots komt het monster van de slavernij weer opduiken, een monster dat de Afrikaanse bevolking zo lang heeft geteisterd.
De belangrijkste Portugese vakbondsconfederatie riep op zaterdag 18 november op tot een nationale betoging voor meer koopkracht. Ze eist een betere verdeling van de rijkdom, die het resultaat is van de bescheiden economische heropleving.

Nu wordt ook de communist Joan Josep Nuet, die lid is van het bureau van het Catalaans parlement, door het Spaanse gerecht vervolgd voor “opruiing”. De ineengeknutselde beschuldiging illustreert duidelijk het antidemocratisch offensief van de Spaanse premier Rajoy. 

Uber Londen trilt op zijn grondvesten. Twee Uberchauffeurs hebben op 10 november een rechtszaak tegen het platform gewonnen. De arbeidsrechtbank veroordeelde het bedrijf in beroep tot de uitbetaling van een minimumloon, omdat ze de twee als werknemers beschouwt. Een “historische beslissing”, volgens hun advocaat.

Norine was het slachtoffer van een verkrachting. Ze vertelt over haar lijdensweg en de vele obstakels die ze op haar weg tegenkwam toen ze aangifte deed. Haar getuigenis toont hoe het gerecht in ons land niet ten dienste staat van de slachtoffers.

Ruim 300 arbeiders en bedienden van schuimrubberproducent Recticel in Wetteren gingen gisterochtend om 5 uur in staking nadat er geen akkoord werd bereikt rond de CAO. Het conflict draait rond loon en arbeidsduurvermindering. De PVDA bracht een solidariteitsbezoek aan het piket.

#metoo. Deze eenvoudige hashtag veroorzaakte een dijkbreuk. Hij brak een dijk van stilte die het woord van duizenden vrouwen tegenhield. Vrouwen die in het recente verleden op de sociale media getuigden over hun ervaringen met agressiviteit en ongewenste intimiteiten. Op 25 november is er een betoging tegen geweld op vrouwen. Irène Zeilinger richtte de vzw Garance op en is een van de initiatiefneemsters van de betoging, georganiseerd door het platform Mirabal.