Liberalisering van het spoor: kan de klok nog teruggedraaid worden?

Foto Daniel Mennerich / Flickr
Foto Daniel Mennerich / Flickr

Commentaar toevoegen

Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.

Reacties

Ik lees hier dat de NVA de NMBS wil splitsen. Maar verder in het artikel staat dan weer te lezen dat Paul Magnette de NMBS al gesplitst heeft. Hoe zit het nu eigenlijk?
De NMBS is al gesplitst in technische onderdelen: de sporen waar de treinen op rijden zitten bijvoorbeeld bij Infrabel, het reizigersvervoer, de goederen... Het splitsen door de N-VA waar het hier over gaat is alles nog eens splitsen in een Vlaams en Waals bedrijf. Dat is dus nog iets anders.
Volledig akkoord met de analyse,een inkrimping van het spoorwegnet zal uiterst negatief zijn voor het milieu en de volksgezondheid.Elke kilometer van het spoorwegnet kan helpen om de oversaturatie van het wegverkeer te verminderen.Juist nu met een enorm mobiliteitsprobleem kan de NMBS de voordelen van het spoorverkeer niet gebruiken.Besparingen,neen juist meer investeren,is hoognodig.En de privé is al aan het lonken;vette winsten,minder treinen nog meer onveilige toestanden,hogere vervoerprijzen,onbetrouwbaar materiaal.Zo was er in Duitsland bij een privé maatschappij een ontsporing met dodelijke gevolgen.Een nieuw Hst-treinstel ontspoorde door een metaal gietfout in de as.Degelijk materiaal is van ondergeschikt belang,de winst primeert!Het best zou de NMBS een volledige tabula-rasa moeten ondergaan,een onafhankelijke raad van bestuur zonder politici en lobby door de bedrijven.Met echte bekwame spoorwegmensen die de specifieke mogelijkheden van de spoorwegen optimaal kunnen gebruiken.Op technisch gebied kan er ook veel veranderen, Multi-hybride tractie en electriciteit door windturbines,zonnepanelen ook op de daken van rijtuigen en wagens,hoog rendement accumulatoren die opgeladen en gebruikt kunnen worden.En Wi-fi op de trein is zeer goed mogelijk,men moet alleen maar willen..... De sociale functie;de NMBS ontvangt een hoog bedrag voor het vervoer van en naar het werk,met belastinggeld,de treingebruikers moeten ook inspraak krijgen en recht hebben in het bestuur op cooperatieve basis!De trein,onze trein,dat is geen utopie! Nu zal er veel weerwerk komen,de spoorvakbonden zullen naast de treingebruikers staan en het is hoopvol dat men inziet dat er niet meer op het treinvervoer kan gerekend worden en er fundamenteel heel wat moet veranderen. WERKGROEP VOOR DE HERWAARDERING VAN HET SPOORVERVOER. De Fraine,P. (bbtk)

De Antwerpse OCMW-raad van 27 april beslist wie de projecten van daklozenzorg voortaan mag uitbaten. Het gaat over het daklozeninloopcentrum De Vaart, het Zorghostel voor daklozen en het Zorgteam (verpleegkundige zorgen voor daklozen). Het OCMW-bestuur wil de eerste twee projecten en mogelijks alle drie toewijzen aan de bewakingsmultinational G4S, meer bepaald diens afdeling G4S Care.

Ook in België zijn holebi’s, transgenders en anderen verontwaardigd over de homovervolging in Tsjetsjenië. Met enkele honderden kwamen ze samen op de trappen van de beurs in Brussel.  Mix, de holebi- en transgenderwerking van de PVDA was erbij.

In het weekend van 16 en 17 september trekt u weer massaal naar Bredene voor het solidariteitsfestival ManiFiesta. Een superdivers volksfeest, toppers om van te smullen en een heringericht terrein dat nog meer mensen nog beter kan ontvangen.  Een dubbel interview met de oude en de nieuw directeur van het festival over wat U mag verwachten.

Een rapport van de Europese Commissie over België lezen is niet gemakkelijk. Aan de ene kant juicht ze maatregelen toe als die de werkende bevolking doen betalen (en vindt ze dat die maatregelen vaak nog niet ver genoeg gaan), aan de andere kant moet ze soms ook gewoon toegeven dat dat liberale beleid niet helemaal werkt.
Uit “gelekte” interne documenten blijkt dat Frontex, het Europees agentschap voor de bewaking van de Europese buitengrenzen en kusten, vluchtelingen doelbewust laat verdrinken. Sinds het begin van dit jaar sterven er dagelijks zeven mensen bij hun poging de Middellandse Zee over te steken …

De sectorfederatie van de chemie- en farmasector maakte zopas haar jaarcijfers bekend. En daarbij kunnen de superlatieven niet op. Toch willen de werkgevers nog meer flexibiliteit opleggen en de lonen drukken. De werknemers zijn het beu en legden op een actiedag een pak bedrijven plat.

Lina is een Syrische die al enige tijd in België woont. Ze werkte 7 jaar als vrijwilligster voor het Syrische Rode Kruis (de Rode Halve Maan), en volgt de situatie in haar land op de voet.

Met 51% van de stemmen, tijdens de noodtoestand, de grondwet veranderen? Het is bijzonder bedenkelijk. Toch is veel van de westerse kritiek op president Erdogans machtsgreep hypocriet. Het Europese beleid tegenover Turkije versterkte Erdogan net. Het eindeloze spelletje rond het Turks lidmaatschap van de Europese Unie, de vuile vluchtelingendeal en het gebruik van Turkije om Syrië te destabiliseren, dragen niet bij aan een beter Turkije. Europa moet dringend van houding veranderen.

Geweld in relaties blijkt voor veel jongeren geen onbekend probeem. “In de les seksuele opvoeding gaat het over anticonceptie, soa’s, en geslachtsorganen. Niet over gevoelens, je grenzen stellen, je eigen genot”, zegt Mara De Belder van RedFox.  

Op 29 maart stelde Daniel Calleja Crespo, directeur–generaal milieu van de Europese Commissie, in Brussel het “Environmental Implementation Review” voor. De Europese Commissie beoordeelt daarin de 28 lidstaten op de uitvoering van het Europees milieubeleid.