Nog meer overstromingen en mislukte oogsten? Bedankt Europa ...

Foto Jean Balczesak / FLickr
Foto Jean Balczesak / FLickr
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Er bestaat een manier om veel energie op te wekken zonder CO2 uitstoot! Namelijk met kerncentrales. En als men het met "gesmolten zout reactoren" doet, kan het zelfs op een veilige en milieuvriendelijke manier. Zie http://climategate.nl/2015/03/16/thorium-msr-kernenergie-zonder-de-nadelen/
De milieu beweging berekend 2,6°. Maar wie kan bewijzen dat dit juist is? Volgens mij zijn het allemaal gissingen. Begrijp mij niet verkeerd;ik heb ook graag een proper milieu,maar alles moet met een korrel zout genomen worden. Extreme weersinvloeden hebben ook in het verleden plaats gevonden. Mijn ouders waren vroeger landbouwer en op mijn 56 jarige bestaan op deze aardbol kan ik mij herinneren dat er in het najaar van 1974 zo nat was men onmogelijk op het veld kon en heb dit sindsdien niet meer gezien. Een droge en hete zomer zoals in 1976 heb ik ook niet meer meegemaakt. In het najaar van 1979 (oktober) was het dan weer zo warm dat we bij het leger een maand langer zomerkleding mochten aandoen dan voorzien. Ik deed toen mijn dienstplicht. In de jaren 80 heb ik vele slechte zomers gekend. In 1983 eind mei toen ik trouwde was het nog barslecht weer na een eindeloos nat voorjaar. Er stonden toen nauwelijks bladeren aan de bomen. In 1998 viel er zoveel regen in september dat er over het hele land overstromingen waren,ook bij mijn ouders en sindsdien daar niet meer voorgevallen. En zo kunnen we nog wel even doorgaan. Kortom de natuur heeft zijn grillen en daar kun je weinig tegen doen. Dan ben ik nog de grote overstromingen in de jaren 50 nog vergeten in Nederland voor mijn tijd en waar de Deltawerken zijn uit voortgevloeid. Het feit is ook dat we nu veel meer weten op wereldschaal dan pakweg 70jaar terug. Hiermee wil ik niet zeggen dat er geen maatregelen moeten getroffen worden maar dan wel op een efficiënte manier en niet zoals nu met een manier van betalen,beboeten en bestraffen en voor de rest gunsten geven aan de bedrijfsauto's die als hybridevoertuig verkocht worden maar in de praktijk evenveel vervuilen als een conventionele auto. Het milieuthema is een goed argument voor de beleidmakers om extra geld in het laadje te bekomen evenals de obsessie van het flitsen om de gewone sukkelaar die even onoplettend een paar km te snel rijdt. Neen,het moet anders aangepakt worden te beginnen bij de basis door de reeds bestaande technologie die bewust achterwege gelaten wordt zo snel mogelijk te veralgemenen en verder te ontwikkelen. Men moet stoppen met de gewone burger steeds met de wijzende vinger te veroordelen. Hebben wij trouwens veel alternatief aangeboden gekregen? Je kan nog steeds een vervuilende wagen kopen en als je genoeg betaald een zeer vervuilende. Zero emissiewagens zijn schaars en meestal te duur voor de gewone consument. Om een lang verhaal af te sluiten hoop ik dat velen inzien dat er meer nodig is dan we nu bezig zijn maar dat je tevens realistisch moet zijn. Alles in deze wereld hangt af van de grote lobby's en laten we stoppen met mekaar de schuld te geven. Ik ben het trouwens beu dat men ons steeds opzadeld met extra kosten voor het milieu terwijl je daar de planeet niet gaat mee redden
Pas als de laatste boom omgekapt is, de laatste vis uit zee gevangen is en de laatste rivier vervuild is, zal men beseffen dat geld niet eetbaar is !
Ik vrees dat revolutie zal de enige uitweg zijn om gevestigde krokodillen tot nader inzicht te brengen.
De bedrijven trekken aan de alarmbel. Ze zitten naar eigen zeggen met een pak vacatures die niet ingevuld geraken. Onzin, zegt Sacha Dierckx van de progressieve denktank Minerva. “Als ze genoeg betalen, zullen ze wel mensen vinden die bij hen willen werken.”

De stad verkopen aan wie er de hoogste prijs voor biedt, leidt ertoe dat groene zones opgeslokt worden door beton. Het is wat in de meeste steden in ons land gebeurt. Ook in Luik.

In Genk groeit een op de drie kinderen op in een kansarm gezin. De oude mijnstad is een van de armste steden van het land.

De stedelijke mobiliteit is zonder meer een van de grootste uitdagingen voor de toekomst. Leefbaarheid, gezondheid en veiligheid vragen doortastende maatregelen.

Huisvesting is een thema dat terugkomt in alle bevragingen die de PVDA hield, zowel in Vlaanderen als in Brussel en Wallonië. Dat is alles behalve een verrassing voor Mathilde El Bakri, lijsttrekker voor de PVDA in Brussel-stad bij de gemeenteraadsverkiezingen.

Op 14 oktober 2018 wil de PVDA een sprong vooruit maken in 33 steden en gemeenten in het noorden en het zuiden van het land. De partij wil verkozenen die in de gemeenteraad de spreekbuis zijn van al wie actievoert voor een stad op mensenmaat.

De Franse rapster Chilla wordt vaak voorgesteld als een feministische artieste, maar zelf verkiest ze “humanistisch”. Één ding is zeker: met haar intelligente rap is ze een frisse wind op de Franse en Belgische podia. Op 8 september zal ze ManiFiesta doen zinderen.

Ter herinnering: op 7 april kreeg de hele wereld amateurbeelden te zien van mensen, van wie de makers beweerden dat ze slachtoffers waren van chemische aanvallen in de Syrische stad Doema. De Verenigde Staten, Engeland en Frankrijk gebruikten deze beelden als voorwendsel om Syrië onmiddellijk te bombarderen. De Organisatie voor het Verbod van Chemische Wapens (OPCW) heeft nu een tussentijds verslag over haar onderzoek klaar. Ze stelt dat er in ieder geval op dit moment geen aanwijzingen zijn dat er een chemische aanval heeft plaatsgevonden.

Na de dagen van sterke mobilisatie op 29 en 30 juni, kenden de Belgische spoorwegen op 10 en 11 juli een nieuwe stakingsbeweging, op initiatief van de Onafhankelijke Vakbond Spoorwegpersoneel (OVS). Deze keer staken alleen de machinisten, maar zij zijn niet de enigen die boos zijn op de NMBS-directie.

In april brak in het parlement en in de media een storm los over de F-16’s van de Belgische luchtmacht. Gelekte mails tussen legertop, minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA) en Lockheed Martin lieten uitschijnen dat onze F-16’s langer meekunnen dan gezegd. De beslissing is ondertussen uitgesteld tot oktober. De kernvraag blijft of we de 34 gevechtsvliegtuigen die de regering wil aankopen nodig hebben. Een gesprek met vredesactiviste Isabelle Vanbrabant.