Overkapping Antwerpse Ring in zicht

Vorige
Volgende
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.

Reacties

Vanwaar toch dat obstinaat verdedigen van het bam-tracé door de heer tina de wever? of moet ik de vraag stellen in zijn moedertaal: cui bono? angst voor gezichtsverlies of spelen er andere belangen? Kan nu echt niet het algemeen belang zijnde volksgezondheid,leefbaarheid en goede mobiliteit op de eerste plaats gesteld worden of zijn er andere duistere krachten aan het werk? In ieder geval lof voor het gezond verstand van de huidige samenwerking: het is dus mogelijk! (oud-inwoner van antwerpen)
Overkapping Antwerpse ring wij gaan wel mogen meebetalen alhoewel wij er waarschijnlijk nooit zullen onder rijden !!!!! is dit eerlijk ?????
Als Jan modaal met de pet stel ik me vragen. Wat een absurd idee' ,wat bezield deze mensen om dit monsterwerk van miljarden in tijden van besparingen te overleggen om dit te verwezenlijken, Hebben we nog niet genoeg schulden of steekt het niet op een miljardje meer of min . En maar snoeien in alles en nog wat ,taksen op alles en nog wat om hier en daar een miljoen euro te vinden .Ik ,Jan modaal, behorende bij het plebs en laaggeschoold werkend van mijn veertiende stel daar toch vragen bij. Ook stel ik mij vragen bij het doel van de overkapping? co vermindering over het traject .Ooit al eens nagedacht bij de uit en ingang ventilatoren uitstoot van deze overkapping ? Bouwen we dan naast de overkapping catalasytoren ter hoogte van de eifeltoren rechtopstaand of liggend of steken we de Co met een overdekte buis naar de schelde om het dar te neutralizeren .Het kan ook een afleidingsmaneuver zijn om het gepeupel bezig te houden weg van andere sinistere zaken van deze heren.
Ik heb me ook steeds afgevraagd van het nut van die overkapping. Ergens moet de vervuilde lucht op een gegeven moment terug in de atmosfeer. Men moet de kern van de zaak aanpakken en dat is een 0 uitstoot realiseren van het vervoer. De technologie is er al maar wordt natuurlijk tegengehouden door de machtige olielobby. Al sinds de jaren 70 van de vorige eeuw met de eerste oliecrisis had men daar al werk moeten van maken en dan hadden we nu al veel verder gestaan. Het is absurd de automobilist nu met de beschuldigende vinger te wijzen daar hij tot nu toe praktisch geen betaalbaar alternatief aangeboden gekregen heeft voor een zero emissiewagen. Ondertussen staan we dagelijks in de file rond Antwepen omdat de nodige infrastructuurwerken al 20 jaar geleden hadden moeten uitgevoerd geweest zijn maar het geld is steeds op ondanks de automobilist miljarden euro's per jaar aan belastingen aan de schatkist betaald. Dus laten we stoppen met palaveren en volksraadplegingen te houden en zo snel mogelijk de handen uit de mouwen te steken en de werken beginnen want de huidige monsterfiles zijn noch veel slechter voor de mens,het milieu,de economie enz... Weet ook dat de auto en al het andere vervoer niet te bannen zijn van de weg omdat het openbaar vervoer het nooit volledig kan vervangen. Wij als automobilist worden al genoeg geperst als citroenen en hebben dan ook het recht om met de wagen mogen te rijden,of mogen we hem alleen kopen ? Als laatste wil ik nog meegeven dat we allen minder individueel moeten denken en de situatie van iedereen in kaart moeten brengen.
Ik vrees dat de overkapping de 'wortel' is waarmee men de tegenstanders van het Bam-tracé wil 'verleiden (misleiden?) om 'slechte ' oplossingen te slikken. De overkapping is zo-wie-zo goed nieuws, maar zeer duur en momenteel onbetaalbaar: een gelegenheid om tolgeld voor alle verkeer te vragen? Ook voor de Kennedy-tunnel? Al jaar en dag met uw en mijn belastinggeld afbetaald en onderhouden! Het slechtste scenario is dat men de werken aan het Bam-tracé start en uitvoert, begint met Ringland en dan plots vaststelt dat er geen centen meer zijn en dan 'de juiste beslissingen neemt ' en' kies voor de belangrijke prioriteiten' en de ring nooit overkapt of enkel een klein stukje. Ik hoop echt dat dit scenario niet doorgaat maar ik ken België en zijn 'beleidsvoerders' al 59 jaar ...
Die overkapping is een ongelofelijke geldverspilling. Dat onding zou 5 miljard belastinggeld kosten. Bedenk eens hoeveel nuttige zaken met zoveel geld kunnen gedaan worden (scholen, gehandicaptenopvang, ...). Waarom steunen jullie die verkwisting? Als die voorstanders hun project zo belangrijk vinden, geef ze dan een bouwvergunning en laat ze het zelf betalen!

In Rome vloeit de champagne. Zestig jaar geleden werd daar het Verdrag van Rome getekend. Een symbolisch startpunt van Europese integratie. Intussen groeit overal het verzet tegen het Europa zoals dat in realiteit is uitgebouwd.

Een paar dagen voor de Europese Unie de 60ste verjaardag van het Verdrag van Rome viert, betoogden ruim 1.000 mensen op 24 maart voor het Europees Parlement in Brussel. Het ABVV, dat tot de actie had opgeroepen, eist efficiënte maatregelen tegen sociale dumping. 

Steeds meer bedrijven voeren tijdelijke werknemers in. Dat gaat vaak via onderaannemers. De bedoeling? Belgische loon- en arbeidsvoorwaarden ontwijken. En ondermijnen.

Overzicht van de inhoud van ons aprilnummer. Met een abonnement lees je deze artikels niet alleen sneller, je krijgt er ook nog foto's, tekeningen en heel wat extra berichten bovenop.

Nog nooit deden vrijhandelsakkoorden zoveel stof opwaaien als TTIP en CETA. Line De Witte schreef er een boek over: TTIP en CETA voor beginners. Is het gevaar geweken?. In dit uittreksel heeft ze het over het Noord-Amerikaanse NAFTA-akkoord, dat de werknemers loon en jobs kostte. Een voorpublicatie.

Verpleegkundigen, ziekenhuis- en rusthuispersoneel en sociaalwerkers kwamen allemaal samen op straat voor een werkbare job en tegen de besparingen. Opmerkelijk: de Belgische zorgmensen staan niet alleen. Ook in andere Europese landen staat de zorg onder druk voor personeel en zorgbehoevenden. Én gaan werknemers en patiënten gaan in verzet.

In een atheneum in Flémalle, nabij Luik, laat de verwarming het al enkele jaren herhaaldelijk afweten. Om daar verandering in te brengen, besloten de leerlingen in staking te gaan. 

Het Europees Hof van Justitie bepaalde vorige week in een arrest dat bedrijven een hoofddoek mogen verbieden voor zichtbare functies. In een opiniestuk in Knack protesteerde een indrukwekkende reeks vrouwen- en middenveldorganisaties tegen dit arrest. Ze  willen niet dat vrouwen die een hoofddoek dragen tot de achterkamers van onze economie en maatschappij veroordeeld worden. Maartje De Vries, voorzitster van Marianne, de vrouwenbeweging van de PVDA, licht het arrest toe.

Voor de vierde keer op rij, op nauwelijks een jaar tijd, betoogden vandaag meer dan 15.000 werknemers uit de zorg, welzijn en cultuur. Ze eisen dat de regeringen in ons land middelen vrijmaken voor de non-profit. Middelen die moeten leiden tot betere werkomstandigheden en meer kwalitatieve zorg.

Politici à la Trump, Wilders, Le Pen en dichter bij huis Francken en Dewinter, zetten mensen tegen elkaar op. Samenlevingsopbouw gaat daar lijnrecht tegenin en werkt elke dag aan verbinding en diversiteit.