Overkapping Antwerpse Ring in zicht

Vorige
Volgende
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.

Reacties

Vanwaar toch dat obstinaat verdedigen van het bam-tracé door de heer tina de wever? of moet ik de vraag stellen in zijn moedertaal: cui bono? angst voor gezichtsverlies of spelen er andere belangen? Kan nu echt niet het algemeen belang zijnde volksgezondheid,leefbaarheid en goede mobiliteit op de eerste plaats gesteld worden of zijn er andere duistere krachten aan het werk? In ieder geval lof voor het gezond verstand van de huidige samenwerking: het is dus mogelijk! (oud-inwoner van antwerpen)
Overkapping Antwerpse ring wij gaan wel mogen meebetalen alhoewel wij er waarschijnlijk nooit zullen onder rijden !!!!! is dit eerlijk ?????
Als Jan modaal met de pet stel ik me vragen. Wat een absurd idee' ,wat bezield deze mensen om dit monsterwerk van miljarden in tijden van besparingen te overleggen om dit te verwezenlijken, Hebben we nog niet genoeg schulden of steekt het niet op een miljardje meer of min . En maar snoeien in alles en nog wat ,taksen op alles en nog wat om hier en daar een miljoen euro te vinden .Ik ,Jan modaal, behorende bij het plebs en laaggeschoold werkend van mijn veertiende stel daar toch vragen bij. Ook stel ik mij vragen bij het doel van de overkapping? co vermindering over het traject .Ooit al eens nagedacht bij de uit en ingang ventilatoren uitstoot van deze overkapping ? Bouwen we dan naast de overkapping catalasytoren ter hoogte van de eifeltoren rechtopstaand of liggend of steken we de Co met een overdekte buis naar de schelde om het dar te neutralizeren .Het kan ook een afleidingsmaneuver zijn om het gepeupel bezig te houden weg van andere sinistere zaken van deze heren.
Ik heb me ook steeds afgevraagd van het nut van die overkapping. Ergens moet de vervuilde lucht op een gegeven moment terug in de atmosfeer. Men moet de kern van de zaak aanpakken en dat is een 0 uitstoot realiseren van het vervoer. De technologie is er al maar wordt natuurlijk tegengehouden door de machtige olielobby. Al sinds de jaren 70 van de vorige eeuw met de eerste oliecrisis had men daar al werk moeten van maken en dan hadden we nu al veel verder gestaan. Het is absurd de automobilist nu met de beschuldigende vinger te wijzen daar hij tot nu toe praktisch geen betaalbaar alternatief aangeboden gekregen heeft voor een zero emissiewagen. Ondertussen staan we dagelijks in de file rond Antwepen omdat de nodige infrastructuurwerken al 20 jaar geleden hadden moeten uitgevoerd geweest zijn maar het geld is steeds op ondanks de automobilist miljarden euro's per jaar aan belastingen aan de schatkist betaald. Dus laten we stoppen met palaveren en volksraadplegingen te houden en zo snel mogelijk de handen uit de mouwen te steken en de werken beginnen want de huidige monsterfiles zijn noch veel slechter voor de mens,het milieu,de economie enz... Weet ook dat de auto en al het andere vervoer niet te bannen zijn van de weg omdat het openbaar vervoer het nooit volledig kan vervangen. Wij als automobilist worden al genoeg geperst als citroenen en hebben dan ook het recht om met de wagen mogen te rijden,of mogen we hem alleen kopen ? Als laatste wil ik nog meegeven dat we allen minder individueel moeten denken en de situatie van iedereen in kaart moeten brengen.
Ik vrees dat de overkapping de 'wortel' is waarmee men de tegenstanders van het Bam-tracé wil 'verleiden (misleiden?) om 'slechte ' oplossingen te slikken. De overkapping is zo-wie-zo goed nieuws, maar zeer duur en momenteel onbetaalbaar: een gelegenheid om tolgeld voor alle verkeer te vragen? Ook voor de Kennedy-tunnel? Al jaar en dag met uw en mijn belastinggeld afbetaald en onderhouden! Het slechtste scenario is dat men de werken aan het Bam-tracé start en uitvoert, begint met Ringland en dan plots vaststelt dat er geen centen meer zijn en dan 'de juiste beslissingen neemt ' en' kies voor de belangrijke prioriteiten' en de ring nooit overkapt of enkel een klein stukje. Ik hoop echt dat dit scenario niet doorgaat maar ik ken België en zijn 'beleidsvoerders' al 59 jaar ...
Die overkapping is een ongelofelijke geldverspilling. Dat onding zou 5 miljard belastinggeld kosten. Bedenk eens hoeveel nuttige zaken met zoveel geld kunnen gedaan worden (scholen, gehandicaptenopvang, ...). Waarom steunen jullie die verkwisting? Als die voorstanders hun project zo belangrijk vinden, geef ze dan een bouwvergunning en laat ze het zelf betalen!

Het boek “Le Bruxelles des révolutionnaires” is een collectief werk onder de leiding van historica Anne Morelli. In dit rijk geïllustreerde boek volgt de lezer de sporen van de revolutie van 1830 om aan te komen in “Brussel, terrein van actie en stadsstrijd”, langs de “volkse” Grote Markt of de plaatsen in de hoofdstad waar Marx, Lenin, Victor Hugo … regelmatig kwamen. Hier de inleiding van het boek door de redactrice.

Wie het boek Graailand van Peter Mertens leest, komt geregeld de naam Ewald Engelen tegen. De Nederlandse financieel geograaf is niet bepaald mals voor de financiële en politiek elites. Hij pleit onomwonden voor een links populisme, dat de oprukkende rechtse hordes kan verslaan.

Een film over de sociale zekerheid. Dat hadden we nog niet gehad. Solidair sprak met Gilles Perret, de maker van La Sociale, over de lange strijd die voorafging aan de invoering van de sociale zekerheid, én de link met vandaag.

Met een extra investering van amper 5.700 euro had de verwoestende brand in de Londense woontoren wellicht voorkomen kunnen worden. Toen PVDA-volksvertegenwoordiger Marco Van Hees aan minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon (N-VA) vroeg of we in België voldoende inzetten op preventie om zo’n ramp te vermijden, bleef het akelig stil aan de overkant.

In de pers duiken de laatste weken beelden op van gewelddadige straatprotesten in Venezuela gericht tegen president Maduro en zijn regering. Het lijkt erop dat het imperialisme opnieuw wakker is geworden en er voor het Latijns-Amerikaanse continent een nieuwe tijd aanbreekt. 

Vorig jaar waren meer dan 1.000 vrijwilligers actief op ManiFiesta. De editie 2017 wordt volop voorbereid. We willen er opnieuw een schitterend feest van maken.

Na vier jaar internationaal onderzoek concludeerden meer dan 400 wetenschappers dat de industriële landbouw schadelijk is voor klimaat, gezondheid, economie, ontwikkeling en milieu. De toekomst ligt bij de agro-ecologie, klinkt het. Ook als er tegen 2050 negen miljard mensen te voeden zijn. 

Jeremy Corbyn is de verrassende winnaar van de Britse parlementsverkiezingen. Hij houdt de Conservatieven van de absolute meerderheid. De media, het establishment en zelfs zijn eigen partij deden nochtans alles om Corbyn te saboteren. Maar Corbyns authentiek linkse verhaal sloeg aan. Net als Mélenchon in Frankrijk en Sanders in de VS sprak Corbyn vooral jongeren en werkende mensen aan. 63% van de jongeren stemde Labour. Dat kan een aanzet zijn voor een brede sociale beweging.

Het gebeurt niet alle dagen: een nieuwe speler in het medialandschap. Met de fusies van kranten en tijdschriften in steeds grotere mediagiganten is de verschijning van een nieuw links medium op zich al een verfrissende gebeurtenis. 

In zijn laatste roman Soumission voorspelt de Franse schrijver Michel Houellebecq dat de Franse presidentsverkiezingen van 2022 gewonnen worden door een conservatieve moslimpartij. Theatergezelschap Action Zoo Humain en regisseur Johan Simons van NTGent maakten op basis van deze relroman een opmerkelijke voorstelling: Onderworpen.